{"id":174,"date":"2022-08-11T14:53:17","date_gmt":"2022-08-11T14:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/bikzshop.pt\/blog\/2022\/08\/11\/novo-cilindro-voca-bigbore-100cc-yamaha-dt-o54mm\/"},"modified":"2023-05-12T21:32:11","modified_gmt":"2023-05-12T21:32:11","slug":"novo-cilindro-voca-bigbore-100cc-yamaha-dt-o54mm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikzshop.pt\/blog\/novo-cilindro-voca-bigbore-100cc-yamaha-dt-o54mm\/","title":{"rendered":"Novo Cilindro VOCA BigBore 100cc Yamaha DT \u00f854mm"},"content":{"rendered":"

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A Voca-Racing<\/strong> acaba de lan\u00e7ar o seu primeiro cilindro<\/strong> e desta feita para o modelo muito famoso em Portugal, Yamaha DT LC 50<\/strong>.<\/p>\n

Trata-se de um cilindro de alum\u00ednio<\/strong> de \u00f854 mm<\/strong>, curso 43 mm<\/strong> e pist\u00e3o Vertex de 54 mm<\/strong><\/a>.<\/p>\n

As principais caracter\u00edsticas<\/strong> deste cilindro s\u00e3o o seu curso de 43 mm<\/strong>, mais f\u00e1cil para acertar tempos com as cambotas Jasil de 43 mm ou com a nova cambota Voca de biela 85 mm e curso 43 mm; a sua admiss\u00e3o pronta para instala\u00e7\u00e3o de caixas de lamelas Vforce de YZ 85 ou mesmo as de TZR<\/strong>, sem que para isso, seja necess\u00e1ria qualquer modifica\u00e7\u00e3o no cilindro, sendo plug & Play; Pist\u00e3o Vertex de 1 segmento<\/strong>, tamb\u00e9m compat\u00edvel com os cilindros Italkit 54 mm.<\/p>\n

Este cilindro foi idealizado para ser usado em conjuga\u00e7\u00e3o com a cola\u00e7a Voca 54 mm<\/a>, cambota Voca 43 mm<\/a>, carburador 32 mm VOCA PWK<\/a>, Caixa de lamelas Vforce 3 ou Vforce 4<\/a> para YZ 85, rotor MVT Digital Direct<\/a> e o Escape Voca para Yamaha DT<\/a>.<\/p>\n

Em termos de presta\u00e7\u00f5es, de s\u00e9rie, este cilindro apresentou cerca de 3,5cv mais que o Italkit 54 mm<\/strong> com o mesmo setup!!
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\nCaracter\u00edsticas:<\/strong><\/p>\n